Aksionet e Archer Aviation (NYSE:ACHR) arritën një kulm prej 14.62 dollarësh tetorin e kaluar. Një investim prej 10,000 dollarësh i bërë në atë nivel përfaqësonte afërsisht 684 aksione, të cilat tani vlerësohen rreth 3,840 dollarë, ndërsa aksioni tregtohet afër 5.61 dollarëve. Kjo përbën një rënie prej rreth 62% në më pak se një vit.

Një synim i ri për vlerësimin në treg

Kthimi në nivelin e 14.62 dollarëve do të kërkonte një rritje të çmimit të aksionit prej afërsisht 160% nga nivelet aktuale. Megjithatë, duke qenë se Archer financon zhvillimet e saj operacionale pjesërisht përmes emetimit të aksioneve, kthimi në atë çmim aksioni tani përkthehet në një vlerësim total të kompanisë që tejkalon 11 miliardë dollarë.

Numri i aksioneve pritet të rritet më tej pas një marrëveshjeje të arritur në gusht për të blerë tri biznese nga Boeing, duke përfshirë prodhuesin e dronëve Insitu, i cili gjeneron mbi 200 milionë dollarë të ardhura vjetore. Boeing do të marrë një pjesë aksionesh si pjesë e transaksionit, i cili është planifikuar të mbyllet deri në fund të vitit. Në letrën drejtuar aksionerëve për tremujorin e dytë të Archer, drejtori ekzekutiv Adam Goldstein vuri në dukje se integrimi i këtyre operacioneve "nuk do të rrisë në mënyrë strukturore shpenzimet tona të përgjithshme të parasë cash".

Tri momente kyçe për rimëkëmbjen

Pavarësisht rënies së aksioneve, prania operacionale e Archer është zgjeruar përmes testimit të vazhdueshëm të fluturimit dhe përparimit në programin e saj të certifikimit me Administratën Federale të Aviacionit (FAA), e cila ka arritur Fazën 4, që është stadi përfundimtar i kornizës së miratimit me katër faza të FAA-së.

Tri momente kryesore mund të nxisin një rimëkëmbje të çmimit të aksionit:

  • Certifikimi i tipit nga FAA: Përfitimi i certifikatës zyrtare të tipit që miraton dizajnin e Midnight, avionit elektrik të Archer.
  • Të ardhurat e para nga biletat e pasagjerëve: Nisja e operacioneve të fluturimit komercial që gjenerojnë të ardhura.
  • Shndërrimi i porosive në dërgesa: Shndërrimi i angazhimeve të kushtëzuara të linjave ajrore në dërgesa të përmbushura avionësh.

Reagimi i investitorëve ka favorizuar të ardhurat e prekshme mbi hapat rregullatorë. Në gusht, pas njoftimit për marrëveshjen me Boeing dhe kontributet e pritshme në të ardhurat vjetore, aksionet e Archer u rritën me rreth 25%.

Afati kohor për të ardhurat dhe përmbushjen e porosive

Sigurimi i të ardhurave fillestare nga biletat përfaqëson katalizatorin më të afërt të mundshëm. Archer deklaroi në mars se po synon fluturime për pasagjerë në vitin 2026, me plane për të nisur operacionet sipas një programi pilot federal më vonë gjatë këtij viti, ndërkohë që puna e certifikimit vazhdon. Të ardhurat e fundit tremujore të Archer prej 5 milionë dollarësh u gjeneruan kryesisht nga operimi i Aeroportit Hawthorne në Los Anxhelos dhe jo nga biletat e fluturimit.

Afati kohor i përfundimit për testimin zyrtar të Fazës 4 të FAA mbetet i paqartë pasi nuk është njoftuar nga menaxhmenti.

Shndërrimi i porosive komerciale mbetet momenti më i largët. United Airlines (NASDAQ:UAL) mban një marrëveshje blerjeje të kushtëzuar për deri në 200 avionë me vlerë deri në 1 miliard dollarë, plus një opsion për 500 milionë dollarë të tjerë. Archer ka marrë një pagesë paraprake prej 10 milionë dollarësh drejt këtij angazhimi të mundshëm prej 1.5 miliardë dollarësh. Zbatimi i plotë i kësaj porosie varet nga marrëveshja e certifikimit të FAA dhe arritja e prodhimit komercial në shkallë të gjerë.

Në fund të fundit, arritja e një vlerësimi të tregut mbi 11 miliardë dollarë varet nga shndërrimi i porosive të mëdha të avionëve, duke i bërë këto tri momente operacionale me radhë jetike për rimëkëmbjen afatgjatë.