Fabrika e planifikuar e prodhimit të qelizave diellore të Tesla-s në Teksas, e njohur si "Project Crystal Sun", pritet të përfitojë një ulje të ndjeshme taksash. Sipas raporteve, fatura tatimore e kompanisë për këtident projekt do të përgjysmohet nga viti 2029 deri në vitin 2038. Kjo përbën një ulje të konsiderueshme kostoje për një investim që vlerësohet të kushtojë rreth 10 miliardë dollarë për t'u ndërtuar.
Elon Musk theksoi rritjen e kërkesës për energji, duke vënë në dukje se në të ardhmen do të ketë një nevojë të jashtëzakonshme për elektricitet, e cila nę masë të madhe po njihet nga kërkesat në rritje të shpejtë të inteligjencës artificiale. Ai e përshkroi nismën si pjesë të asaj që kompania beson se është ndërtimi më ambicioz i infrastrukturës së avancuar dhe kapaciteteve prodhuese në histori.
Segmenti i energjisë i Tesla-s ka shfaqur një zgjerim të shpejtë, duke kontribuar me 13% të të ardhurave totale të kompanisë në vitin 2025, krahasuar me 10% në vitin 2024. Që nga viti 2019, shitjet në këtë segment biznesi janë rritur me 700%.
Lidhja e prodhimit diellor me zgjerimin e robotaksive
Edhe pse prodhimi vendor i paneleve diellore nuk duket i lidhur drejtpërdrejt me automjetet autonome, ekziston një lidhje e qartë operacionale. Cathie Wood, drejtoresha ekzekutive e Ark Invest dhe një aksionere e madhe afatgjatë e Tesla-s, theksoi se automjetet autonome janë robotë elektrikë të fuqizuar nga inteligjenca artificiale. Wood vlerëson se sektori i robotaksive mund të shndërrohet përfundimisht në një treg global prej 10 trilionë dollarësh.
Arritja e kësaj shkalle kërkon që tri teknologji kyçe të zgjerohen së bashku: inteligjenca artificiale për të mundësuar aftësitë e drejtimit autonom, prodhimi fizik i robotaksive elektrike (të cilin Tesla po e ndjek pas lançimit të modelit të saj Cybercab) dhe një rrjet energjetik i aftë për të përballuar ngarkimin e përditshëm për dhjetëra miliona robotaksi.
Një raport i industrisë paralajmëron se karikimi i automjeteve elektrike paraqet kërkesa unike dhe të rëndësishme për infrastrukturën elektrike. Karikimi rezidencial mund të krahasohet me shtimin e një pajisjeje të madhe shtëpiake, siç është një kondicioner me dy njësi, ndërsa kërkesa për energji në disa stacione karikimi për kamionë elektrikë mund të arrijë shkallën e një stadiumi të NFL-së.
Ndërsa kompanitë e inteligjencës artificiale konkurrojnë për prodhimin e energjisë për të zgjeruar infrastrukturën e qendrave të të dhënave që konsumojnë shumë energji, ndërtimi i një rrjeti të aftë për të përballuar një fluks masiv automjetesh elektrike përballet me kompleksitet shtesë. Përpjekja shumëvjeçare e Tesla-s për të zgjeruar prodhimin diellor në Shtetet e Bashkuara është projektuar për të përforcuar kapacitetin e rrjetit, duke mbështetur në fund të fundit zgjerimin afatgjatë të divizionit të saj të robotaksive.
